Наши клиенты:
Медицинские учреждения России и стран СНГ
Белорусская железная дорога
АО «НК «Қазақстан темір жолы»
ГУП «Московский метрополитен»
АО «Литовские железные дороги»
ЗАО «Трансмашхолдинг»
Министерство здравоохранения Нижегородской области
GLOBAL MEDICAL CO – EGYPT (Египет)
ОАО «РЖД»

Источники питания локомотивной электронной аппаратуры 50(110)-ИП-ЛЭ

Источники питания локомотивной электронной аппаратуры 50(110)-ИП-ЛЭ


Источники питания предназначены для обеспечения бесперебойной работы локомотивной электронной аппаратуры САУТ, КЛУБ, АЛСН, радиостанции и предотвращения выхода их из строя за счет стабилизации напряжения питания, фильтрации импульсных помех, гальванической развязки потребителей от цепей первичного питания. Источник питания имеет два входа, подключается к двум точкам бортовой сети - к аккумуляторной батарее и к блоку заряда аккумуляторной батареи. Изделие сохраняет работоспособность, как при наличии напряжения по обоим входам, так и при пропадании напряжения по одному из них. Источники питания размещаются в кабине машиниста локомотива или электропоезда.

Пример записи обозначения изделия при заказе и в документации другого изделия:

  • источник питания 50 - ИП-ЛЭ НКМР.436634.002 ТУ;
  • источник питания 110 - ИП-ЛЭ НКМР.436634.002 ТУ.

Технические характеристики: 

входное напряжение, В  35-100(75-160) 
номинальное выходное напряжение, В  50 ± 0,5 
допустимое отклонение выходного напряжения  в рабочих условиях, В  ±5 
размах пульсаций выходного напряжения в полосе частот до 1 мГц,
не более, В 
ток нагрузки, А  0,4-4,0 
выходная мощность, не менее,  Вт       200 
защита от перегрузок по току и от перенапряжения на выходе 
возможность  параллельной  работы  4-х источников питания на общую нагрузку 
габаритные размеры, мм  355х250х68 
масса, кг  4,7 

Источники питания разработаны по заказу Горьковской железной дороги, выдержали приёмочные испытания НИИЖА, ПКБ ЦТ и рекомендованы к применению на сети дорог МПС РФ.

Преимущества источников питания по сравнению с аналогами, выпускаемыми в России:

  • более высокая степень стабилизации выходного напряжения;
  • меньший уровень пульсаций выходного напряжения;
  • более высокий коэффициент заполнения объема на единицу выходной мощности;
  • исключаются случаи катастрофических отказов всех систем безопасности за счет использования индивидуальных источников питания для каждой электронной системы вместо одного общего источника питания большой мощности.

По отдельным заявкам предприятие поставляет:

  • стенды для проверки и ремонта источников питания;
  • групповой комплект ЗИП, предназначенный для поддержания изделий в исправном состоянии в послегарантийный период эксплуатации из расчета 1 комплект ЗИП на 50 источников питания.


<< Назад в раздел
50(110)-ИП-ЛЭ/800-НН акустический извещатель АЛСН головка светофора мачтового светодиодная головка светофорная светодиодная железнодорожная сигнализация железнодорожный переезд железнодорожный светофор ЗПТ-12 ЗПТ-24 ИП-ЛЭ источник питания источник электропитания локомотивный электронной аппаратуры источники бортового питания КЛУБ мачтовый светофор медоборудование медтехника САУТ светильники led светодиодная головка переездного светофора светодиодная система светодиодное освещение светодиодные светофорные излучатели светодиодный излучатель светодиодный светофор светодиодный указатель светофор железнодорожный светофор метро светофор метрополитена система светодиодная стерилизатор стерилизатор паровой Транс-Сигнал указатель маршрутный светодиодный УКСС-75 уличный светодиодный светильник устройства СЦБ устройства СЦБ Метрополитена электронный звонок