Система светооптическая светодиодная мачтового железнодорожного светофора НКМР.676636.085 ТУ
Светодиодные светооптические системы (ССС) в составе мачтовых светофоров предназначены для подачи видимых сигналов, обеспечивающих безопасность движения, а также четкую организацию движения поездов и маневровой работы на участках, оборудованных микропроцессорными системами управления огнями светофоров с бесконтактным управлением, применяющих периодическую проверку целостности линии путем посылки зондирующего пакета с длительностью 5-6 полных периодов сетевого напряжения, не вызывающих при этом включение ССС. ССС может функционировать в системах управления движением с релейным интерфейсом, но требует корректировки параметров комплекта мигания.
Предназначены для замены действующих линзовых комплектов с лампами накаливания и действующих ССС, не позволяющих осуществлять контроль параметров линии. Могут применяться в светофорах с двойным питанием (основное переменное и резервное от аккумулятора).
-
- Задержка начала свечения не менее 150 мс и не более 280 мс, ток потребления во время задержки не менее 700 мА
- Увеличение надежности работы источников света в 25 раз
- Увеличение срока службы в 2 раза
- Снижение эксплуатационных затрат в 10-15 раз
- Вандалоустойчивость и стойкость к УФ излучению
- Эксплуатация в различных температурных режимах от −60°С до +55°С (УХЛ1)
-
Код СКМТР см. модификации № чертежа см. модификации Наименование,
марка, тип изделияСистема светооптическая светодиодная мачтового железнодорожного светофора НКМР.676636.085 ТУ
Примечание Возможность установки как в штампо-сварные оцинкованные корпуса, так и в алюминиевые наборные корпуса мачтового светофора 
-
Технические характеристики
питание от источника переменного частотой (50 ± 1) Гц или постоянного тока с напряжением:
- в дневном режиме
- в ночном режиме
(11,5 ± 1,0) В
(9,4 ± 1,0) В
ток потребления ССС при питании переменным током (8,4 ÷ 12,5) В
- не менее
- не более
0,72 А
1,5 А
- потребляемая мощность ССС при номинальном напряжении, не более
15 Вт
- диаметр выходного отверстия
200 - 210 мм
- сила света по оптической оси в соответствии с ГОСТ Р 56057-2014 при температуре (25 ± 10) оС:
НКМР.676636.085 жёлтая
НКМР.676636.085-01 красная
НКМР.676636.085-02 зелёная
НКМР.676636.085-03 синяя
НКМР.676636.085-04 лунно-белая
3500 - 9000 кд
2100 - 6000 кд
2100 - 4500 кд
200 - 800 кд
2500 - 5000 кд
- сила света по оптической оси, во всем диапазоне питающих напряжений дневного режима работы и в диапазоне рабочих температур от минус 45 ºС до плюс 55 ºС в соответствии с
ГОСТ Р 56057-2014:НКМР.676636.085 жёлтая
НКМР.676636.085-01 красная
НКМР.676636.085-02 зелёная
НКМР.676636.085-03 синяя
НКМР.676636.085-04 лунно-белая
(3500 ÷ 20000) кд
(2100 ÷ 9000) кд
(2100 ÷ 5500) кд
(200 ÷ 1000) кд
(2500 ÷ 7000) кд
- угол рассеяния для прямых участков пути в горизонтальной и вертикальной плоскостях по уровню 10 % от осевой силы света
не менее ± 1,5°
не более ± 4,0°
- режимы работы ССС
- дневной;
- ночной;
- режим мигания;
- режим «холодной нити»;
- режим ДСН (режим светомаскировочный – отменен 21.05.2009г. Указание ГТСС №1247/1971 от 14.02.2020г.)
- средняя наработка ССС на отказ, не менее:
50 000 час
- работоспособность в условиях умеренного и холодного климата (УХЛ) при температурах:
от -60оС до +55оС
- верхнее значение относительной влажности воздуха при t=25 ± 10оС
100 %
- масса изделия, не более:
2 кг
Описание и область применения:
АО «Транс-Сигнал» является разработчиком и изготовителем изделия «Система светооптическая светодиодная мачтового железнодорожного светофора НКМР.676636.085 ТУ», входящего в состав светофорных головок, и разрешены к применению в составе микропроцессорных систем управления например, Ebilok-950 («Bombardier»), МПЦ-ЭЛ (ОАО «Элтеза»), МПЦ-И (ЗАО «НПЦ «Промэлектроника»), ЭЦ-ЕМ (ОАО «Радиоавионика») и др., а также в составе релейных систем электрической централизации (от ЭЦ-9 до ЭЦ 12-2000, ЭЦ 12-2003, включая БМРЦ, автоблокировок с децентрализованным размещением оборудования (типа АБ-2-4К-77, АБ-1-К-25-50-ЭТ-82, АБ-2-К-25-50-ЭТ-82, И-206-91, КЭБ-1, АБТ и т.д.).
Модификации:
| Код СКМТР | Наименование, марка, тип изделия | № чертежа | Примечание |
| 3185644880 | Система светооптическая светодиодная желтая мачтового железнодорожного светофора НКМР.676636.085 ТУ | НКМР.676636.085 |
|
| 3185644881 | Система светооптическая светодиодная красная мачтового железнодорожного светофора НКМР.676636.085 ТУ | НКМР.676636.085-01 |
|
| 3185644882 | Система светооптическая светодиодная зеленая мачтового железнодорожного светофора НКМР.676636.085 ТУ | НКМР.676636.085-02 |
|
| 3185644883 | Система светооптическая светодиодная синяя мачтового железнодорожного светофора НКМР.676636.085 ТУ | НКМР.676636.085-03 |
|
| 3185644884 | Система светооптическая светодиодная лунно-белая мачтового железнодорожного светофора НКМР.676636.085ТУ | НКМР.676636.085-04 |
|
Комплектность изделия:
- Система светооптическая светодиодная мачтового железнодорожного светофора НКМР.676636.085 ТУ
- Этикетка
- Руководство по эксплуатации
Пример записи при заказе:
«Система светооптическая светодиодная желтая мачтового железнодорожного светофора НКМР.676636.085 ТУ»
Техническая и эксплуатационная документация:
НКМР.676636.085 ТУ, НКМР.676636.086 ЭТ, НКМР.676636.085 РЭ. Литера «А»
Срок службы изделия:
15 лет
Гарантийный срок эксплуатации:
36 месяцев со дня ввода в эксплуатацию при условии предварительного хранения не более 12 месяцев со дня изготовления
