Производитель светосигнального и электронного железнодорожного оборудования
Чертеж: НКМР.676658.031-03 СКМТР: 3185642498

Светофор переездный двузначный со светодиодными системами для многопутных участков СП2-2 НКМР.676658.031ТУ

Светофор переездный СП2-2 со светодиодными системами предназначен для подачи световых сигналов красного цвета и звуковых сигналов оповещения, предупреждающих автотранспорт и пешеходов о приближении поезда к охраняемому (регулируемому) железнодорожному переезду и применяется на многопутных участках железнодорожного пути.

В отдельных случаях, светофор переездный СП2-2 может использоваться и на неохраняемом (нерегулируемом) железнодорожном переезде.

Светофор переездный двузначный со светодиодными системами для многопутных участков СП2-2 НКМР.676658.031ТУ
    1. Оптическая светодиодная система, позволяет формировать заданные параметры светораспределения (в соответствии с ГОСТ Р 52282-2004), равномерным световым полем внутри апертуры сигнала, антифантомным эффектом и минимальным энергопотреблением, за счет применения меньшего количества современных светодиодных источников света
    2. Наличие резервируемых источников звука (акустических извещателей) с контролем по звуковому давлению
    3. Наличие системы контроля светофора, полностью совместимой с существующими системами автоматической переездной сигнализации (АПС)
    4. Конструкция корпуса светофорной головки и трансформаторного ящика выполнена с применением полимерных композитных материалов, мачта, фундамент и основные элементы светофора с покрытием Гор Ц100 (не требует покраски в течение всего срока эксплуатации), наличие дорожных и литерных знаков со световозвращающим покрытием
    5. Возможность регулировки светофорной головки в 2-х плоскостях (узел регулировки)
    6. Металлический фундамент, входящий в состав светофора, позволяет оперативно производить строительно-монтажные работы по вводу в эксплуатацию, капитальному ремонту, либо модернизации железнодорожных переездов
    7. Применение трансформаторного ящика на мачте светофора позволяет исключить муфты и повышает безопасность функционирования при затоплении
    8. Новый переездной светофор с максимальным применением полимерных материалов является малообслуживаемым напольным устройством световой и звуковой переездной сигнализации, что позволяет проводить техническое обслуживание по фактическому состоянию, а не по регламенту
    9. Вандалоустойчивость и стойкость к УФ излучению
    10. Эксплуатация в различных температурных режимах от −60°С до +55°С (УХЛ1)
  • Код СКМТР 3185642498
    № чертежа НКМР.676658.031-03
    Наименование,
    марка, тип изделия
    Светофор переездный двузначный со светодиодными системами для многопутных участков СП2-2 НКМР.676658.031ТУ
    Примечание Для многопутных участков. Мачта светофора оцинкованная, фундамент металлический оцинкованный, полимерная головка двузначная со светодиодными системами и козырьками, ящик трансформаторный полимерный, ИАР, знак дорожный 1.3.2(ПДД)

  • Технические характеристики

    - потребляемый ток одной ССС, не более 1,6А
    - потребляемая мощность одного ИА, не более 9 Вт
    - питание светофора осуществляется от источника переменного тока, частотой 50 Гц или постоянного тока напряжением 11,5В (± 10%)
    - питание извещателя акустического осуществляется от источника постоянного тока напряжением 10-28В
    - средняя наработка ССС на отказ, не менее: 50 000 час
    - осевая сила света ССС в диапазоне рабочих температур от минус 60 ºС до плюс 55 ºС (исполнение УХЛ1 по ГОСТ 15150-69), во всём диапазоне напряжений питания, в пределах от 200 до 2000 кд
    - уровень звукового давления, развиваемый ИА вдоль оси излучателя на расстоянии (1,00 ± 0,05) м, в пределах от 90 до 95 дБА
    - уровень звукового давления, развиваемый ИА под углом ±45˚ к оси ИА, в пределах от 85 до 90 дБА
    - степень защиты от воздействия окружающей среды по ГОСТ 14254-2012, не менее IP54
    - работоспособность в условиях умеренного и холодного климата (УХЛ) при температурах: от -60°С до +55°С
    - верхнее значение относительной влажности воздуха при t=25 ± 10°С 93 ± 3%
    - масса изделия, НЕТТО/БРУТТО, не более: 80 / 102 кг
    - габариты упаковки (3 места):
    1-е место: головка светофорная (ГС) НКМР.676636.124-01, ТЯ и пр.
    2-е место: мачта
    3-е место: фундамент

    93х61х62 см
    192х26х26 см
    130х31х31 см

Описание и область применения:

Светофор переездный СП2-2 предназначен для подачи светового сигнала красного цвета и звукового оповещения, предупреждающих автотранспорт и пешеходов о приближении поезда к железнодорожному переезду.

Светофоры переездные СП2-2 со светодиодными системами соответствуют требованиям п. 8.1 стандарта СТО РЖД 08.021-2015 «Устройства железнодорожной автоматики и телемеханики. Порядок разработки, испытаний и постановки на производство».

Изделие полностью соответствует требованиям ГОСТ Р 52282-2004 «Технические средства организации дорожного движения. Светофоры дорожные. Типы и основные параметры. Общие технические требования. Методы испытаний».

Комплектность изделия:

  1. Головка светофорная (ГС) НКМР.676636.124-01, состоящая из:
    — полимерный корпус с 2-мя козырьками — 1 шт.;
    — система светодиодная (ССС) красного цвета свечения — 2 шт.;
    — извещатель акустический (ИА) — 2 шт.;
    — ключ 16908-04-00 — 1 шт.
  2. Мачта светофорная оцинкованная — 1 шт.;
  3. Гарнитура крепления литерного знака — 1 комплект;
  4. Ящик трансформаторный полимерный — 1 шт.;
  5. Фундамент металлический оцинкованный НКМР.301318.038 — 1 шт.;
  6. Знак дорожный (многопутная железная дорога 1.3.2(ПДД) — 1 шт.
  7. Руководство по эксплуатации НКМР.676658.031-02 РЭ (1 шт. на партию);
  8. Этикетка НКМР.676658.031-03 ЭТ — 1 шт.;
  9. Монтажный чертеж НКМР.676658.031 МЧ — 1 шт.

Пример записи при заказе:

«Светофор переездный двузначный со светодиодными системами для многопутных участков СП2-2 НКМР.676658.031ТУ»

Техническая и эксплуатационная документация:

НКМР.676658.031ТУ, НКМР.676658.031-03ЭТ, НКМР.676658.031МЧ, НКМР.468231.001/001-01/ЭТ, НКМР.676658.031-02 РЭ. Литера «А».

Срок службы изделия:

20 лет.

Гарантийный срок эксплуатации:

36 месяцев со дня ввода в эксплуатацию при условии предварительного хранения не более 12 месяцев со дня изготовления.

Фотогалерея

Меню