Производитель светосигнального и электронного железнодорожного оборудования
Чертеж: 17258-00-00-05 СКМТР: см. модификации

Светофор переездный СП3-2 светодиодный 17258-00-00 ТУ 32 ЦШ 2029-95 с извещателем акустическим для железнодорожных переездов ИА (ИАР)

Светофор переездный СП3-2 предназначен для подачи светового сигнала красного цвета и звукового оповещения, предупреждающих автотранспорт и пешеходов о приближении поезда к неохраняемому (нерегулируемому) железнодорожному переезду и применяется на многопутных участках железнодорожного пути.

В отдельных случаях, светофор переездный СП3-2 может использоваться и на охраняемом (регулируемом) железнодорожном переезде.

Светофор переездный СП3-2 светодиодный 17258-00-00 ТУ 32 ЦШ 2029-95 с извещателем акустическим для железнодорожных переездов ИА (ИАР)
    1. Увеличение срока службы в 25 раз за счет применения высоконадежных светоизлучающих элементов и полиэфирных порошковых красителей
    2. Высокая яркость свечения
    3. Исключение появления ложных сигналов светофоров за счет отражения солнечных лучей или света прожекторов из-за отсутствия фильтров
    4. Малая потребляемая мощность
    5. Исключение случаев катастрофических отказов за счет многократного резервирования каждого светового блока вместо одной лампы накаливания
    6. Вандалоустойчивость и стойкость к УФ излучению
    7. Эксплуатация в различных температурных режимах от −60°С до +55°С (УХЛ1)
  • Код СКМТР см. модификации
    № чертежа 17258-00-00-05
    Наименование,
    марка, тип изделия
    Светофор переездный СП3-2 светодиодный 17258-00-00 ТУ 32 ЦШ 2029-95 с извещателем акустическим для железнодорожных переездов ИА (ИАР)
    Примечание Климатическое исполнение светофоров определяется климатическим исполнением установленного на нем оборудования (извещателя акустического НКМР.468231.001ТУ):
    У1 — изделия для эксплуатации в районах с умеренным климатом с категорией размещения 1 (на открытом воздухе).
    УХЛ1 — изделия для эксплуатации в районах с умеренным и холодным климатом с категорией размещения 1 (на открытом воздухе).
  • Технические характеристики

    - потребляемая мощность оборудования:
    головка светофорная, не более
    извещатель акустический, не более

    25 Вт
    9 Вт
    - питание головок светофорных светодиодных осуществляется от источника переменного тока, частотой 50 Гц или постоянного тока   напряжением 11,5В
    - питание извещателя акустического осуществляется от источника постоянного тока напряжением 10-28В
    - средняя наработка ССС на отказ, не менее: 50 000 час
    - осевая сила света оптической системы светодиодной головки:
      красного цвета, не менее:
      лунно-белого цвета, не менее:

    200 кд
    260 кд
    - работоспособность в условиях умеренного и холодного климата (УХЛ) при температурах: от -60°С до +55°С
    - верхнее значение относительной влажности воздуха при t=25 ± 10°С 93 ± 3%
    - масса изделия, НЕТТО/БРУТТО, не более: 91 / 109 кг
    - габариты упаковки (2 места):
    1-е место:  головка светофорная светодиодная для железнодорожных переездов НКМР.676636.003ТУ – красный – 2 шт., головка светофорная светодиодная для железнодорожных переездов НКМР.676636.003ТУ  - лунно-белый – 1 шт., извещатель, дорожный знак и пр.
    2-е место: мачта

    80х50х66 см

    206х26х26 см

Описание и область применения:

Светофор переездный СП3-2 предназначен для подачи светового сигнала красного цвета и звукового оповещения, предупреждающих автотранспорт и пешеходов о приближении поезда к неохраняемому (нерегулируемому) железнодорожному переезду и применяется на многопутных участках железнодорожного пути.

В отдельных случаях, светофор переездный СП3-2 может использоваться и на охраняемом (регулируемом) железнодорожном переезде.

Согласно ТУ 32 ЦШ 2029-95 светофоры типа СП3 не комплектуются фундаментами и муфтами кабельными типа МГУ-14(28), определяются проектом и заказываются дополнительно.

Корпус светофорной светодиодной головки — композитный по SMC-технологии с полимерным козырьком. Все элементы мачты и гарнитуры — покрытие горячий цинк.

Модификации:

Код СКМТР Наименование, марка, тип изделия Чертежный номер Примечание
3185642328 Светофор переездный СП3-2 для климатического исполнения "У1" 17258-00-00 ТУ 32 ЦШ 2029-95 с извещателем акустическим для железнодорожных переездов ИА 17258-00-00-05 Климатическое исполнение "У1"
3185642329 Светофор переездный СП3-2 для климатического исполнения "УХЛ1" 17258-00-00 ТУ 32 ЦШ 2029-95 с извещателем акустическим для железнодорожных переездов ИА 17258-00-00-05 Климатическое исполнение "УХЛ1"
3185642336 Светофор переездный СП3-2 для климатического исполнения "У1" 17258-00-00 ТУ 32 ЦШ 2029-95 с извещателем акустическим с резервированием для железнодорожных переездов ИАР 17258-00-00-05 Климатическое исполнение "У1"
3185642337 Светофор переездный СП3-2 для климатического исполнения "УХЛ1" 17258-00-00 ТУ 32 ЦШ 2029-95 с извещателем акустическим с резервированием для железнодорожных переездов ИАР 17258-00-00-05 Климатическое исполнение "УХЛ1"

Комплектность изделия:

  • Головка светофорная светодиодная для железнодорожных переездов НКМР.676636.003ТУ — красный — 2 шт.;
  • Головка светофорная светодиодная для железнодорожных переездов НКМР.676636.003ТУ — лунно-белый — 1 шт.;
  • Извещатель акустический для железнодорожных переездов — 1 шт.
  • Знак дорожный 17257-09-00 — 1 шт.;
  • Знак дорожный 17257-10-00 — 1 шт.;
  • Мачта светофорная с кронштейн-площадкой — 1 шт.;
  • Гарнитура для крепления указательных знаков — 1 комплект;
  • Монтажный чертеж 17258-00-00 МЧ — 1 шт.;
  • Руководство по эксплуатации — 1 шт. (на партию);
  • Этикетка — 1 шт.

Пример записи при заказе:

«Светофор переездный СП3-1 для климатического исполнения «У1» 17258-00-00 ТУ 32 ЦШ 2029-95 с извещателем акустическим для железнодорожных переездов ИА»

Техническая и эксплуатационная документация:

ТУ 32 ЦШ 2029-95, НКМР.676636.003 ЭТ, НКМР.676636.003-01, ЭТ НКМР.676636.003 ТО, 17258-00-00 МЧ, НКМР.468231.001/001-01/002/002-01 ЭТ, НКМР.468231.001/001-01/002/002-01РЭ, 17257-00-00-05 ЭТ. Литера «А».

Срок службы изделия:

20 лет.

Гарантийный срок эксплуатации:

36 месяцев со дня ввода в эксплуатацию при условии предварительного хранения не более 12 месяцев со дня изготовления.

Фотогалерея

Меню